主打商品烏克蘭變局真相使用心得

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內容簡介: 博客來 重要地帶……沒有烏著名戰略家布熱津斯基曾指出,「烏克蘭是歐亞棋盤上一個新的克蘭,俄羅斯就不再是一個歐亞帝國。少了烏克蘭的俄羅斯仍可爭取帝國地位,但所建立的將基本是個亞洲帝國……」

歷史上,烏克蘭成為無數戰爭、移民和文化影響的匯聚之地。而今,處於大國夾縫之中的烏克蘭仍無法抽離歷史的經緯和現實的復雜。2013年11月23日,因烏克蘭政府暫停「入歐」進程而引發的示威抗議風潮,最終演變為暴力沖突、政權更迭、大國介入,從基輔到克里米亞、再到烏東部局勢升級,烏克蘭危機牽動國際社會神經,而由此引發的烏克蘭深層次的政治、經濟、社會危機,以及國際關系(特別是大國關系)的震盪更是「步步驚心」。「新冷戰博客來書店」的驚呼振聾發聵。烏克蘭危機的影響將極為深遠。

本書對發生在2013年底至今的烏克蘭危機進行了比較系統、全面的介紹,對烏克蘭危機的爆發、危機的后續發展和演變、危機背后牽涉的歷史因素特別是克里米亞問題和俄烏關系進行了全景式描述。局勢的發展超出人們預期,危機留下許多思考的余地,本書可為讀者提供解開諸多疑惑的鑰匙。

本書作者包括主流媒體的有關記者和部分專家學者。其中專家學者包括社科院世界歷史研究所研究員聞一,社科院俄羅斯東歐中亞研究所烏克蘭研究室主任何衛,社科院俄羅斯東歐中亞研究所副研究員張弘,華東師范大學國際關系與地區發展研究院俄羅斯研究中心副主任、《俄羅斯研究》副主編楊成,北京外國博客來網路書店語大學副教授周鑫宇,北京師范大博客來網路書局學歷史學院世界史專業博士江天岳,中國人民大學歷史學院周天一,新華社世界問題研究中心研究員盛世良等。記者包括包括新華社亞歐總分社、聯合國分社記者,以及人民日報、光明日報、環球時報記者等。

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  • 作者: 《烏克蘭變局真相》編寫組編
  • 出版社:新華出版社
  • 出版日期:2014/04/01
  • 語言:簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

WRC拉力賽芬蘭站 碎石路段挑戰大

 

(中央社記者田裕斌台北1日電)從起跑之初的陽光明媚轉至狂暴驟雨,WRC世界拉力錦標賽的第8站賽事芬蘭站,除天氣因素外,向來以高速砂礫/碎石路段著稱,考驗車手技術。

其中,VW Motorsport車隊旗下分別由衛冕冠軍Sebastien Ogier和其搭檔Julien Ingrassia,以及Jari-Matti Latvala和Miikka Anttila兩位地主車手組合所駕駛的兩部Polo R WRC賽車,在歷經4天全長319.38公里、總計20個Stage賽段的激烈競逐之後,由Jari-Matti Latvala展現強大的抗壓力與高超駕駛技巧,同時發揮地主車手的優勢,最終僅以13.7秒的些微差距再次擊敗法國籍隊友Sebastien Ogier,蟬聯今年芬蘭站的冠軍寶座。

Sebastien Ogier/Julien Ingrassia則是依舊在芬蘭站抱憾收場屈居亞軍,季軍則是由Citroen WRT車隊的Mads Ostberg/Jonas Andersson獲得;即便如此Sebastien Ogier仍舊在年度車手積分排行榜上處於大幅領先,繼續朝衛冕年度車手總冠軍榮銜的目標邁進。

WRC芬蘭站賽事向來以高速砂礫/碎石路段著稱,因此對於賽車手的駕駛技巧、車輛機械狀況的穩定度、以及輪胎磨耗程度等關鍵環節均是一大考驗。對此MICHELIN Motorsport部門特別於去年芬蘭站賽事前,針對這條特殊的賽道路況推出全新MICHELIN LTX ForceH4(硬胎)/S4(軟胎)專屬越野賽車胎。

MICHELIN表示,在經過配方微調的MICHELIN LTXForce S4專屬越野賽車胎,更在今年芬蘭站賽事中展現卓越的速度優勢,經過縝密分析奪冠車輛在全程完賽之後的相關數據,平均速度超過125km/h,一舉刷新自2012年以來本站賽事原先的122.89km/h舊記錄。

無論是在抓地力或者乾溼地上的性能表現,均擁有相當全面的演繹,不僅完美克服了高速砂礫/碎石路段的嚴峻挑戰,更將賽車的平均速度推向新高峰。1040901

 

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( 圖 / 中央社 )

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/wrc拉力賽芬蘭站-碎石路段挑戰大-232547053--spt.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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