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作者: 李家緯
新功能介紹- 出版社:財信出版
新功能介紹 - 出版日期:2008/09/10
- 語言:繁體中文
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做個積極的外匯投資人
內容來自YAHOO新聞
機捷通車條件桃捷無從置喙
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
機捷通車問題一大堆,桃園市議員聚焦質詢桃捷公司董事長何煖軒是否入閣當部長,何8日現身,議員質疑他若在520入閣並任交通部長職務,會不會「打臉」現在說法。何煖軒強調,機捷通車時程只能尊重交通部,桃捷公司什麼都不是。
機場捷運6度跳票,包括市議員黃婉如、楊朝偉等人認為是否會在綠營執政後修改通車條件,讓機場捷運通車,何煖軒說,這件事桃捷沒有立場,當初簽約的是高鐵局與丸紅公司,能尊重,因為依照合約,桃捷公司什麼都不是。
新進400人分2階段進用,延遲通車會造成桃捷1年虧損人事費2300萬元,議員質疑「難道錢就這樣燒下去?」何煖軒表示,之前6度延遲的28億加上延遲的人事等費用,都會向中央追討。
范綱祥議員要求桃捷釐清目前有關「減價驗收」的各種說法,依《採購法》72條,減價驗收須符合契約預定要求,並且沒有安全上的疑慮,桃捷公司雖然不是建設、驗收權責單位,仍應說明目前無法達成的有哪些項目?有沒有減價驗收的空間?
有關桃園捷運棕線,交通局去年底到市議會報告棕線期程時,是預計2021年通車,相隔3個多月後再度報告,通車日卻要延5年,預計2026年才能通車,引發議員林正峰不滿,怒斥交通局信口開河。交通局長高邦基解釋,預計期程會因計畫等因素變動。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷通車條件桃捷無從置喙-215006178.html
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